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5月14日，交通能源公司邀請(qǐng)集團(tuán)工程研究中心及4家加氣站行業(yè)技術(shù)服務(wù)企業(yè)，就如何對(duì)LNG/CNG合建站BOG進(jìn)行增壓再利用，使其滿(mǎn)足CNG加氣需求進(jìn)行技術(shù)討論，公司副總經(jīng)理閆鐘山參加技術(shù)交流會(huì)。

目前,交通能源公司在連霍線高速公路服務(wù)區(qū)建成投運(yùn)9座LNG/CNG合建站，近年來(lái)，由于能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整,LNG和CNG市場(chǎng)需求波動(dòng)較大，按照目前銷(xiāo)量，銷(xiāo)售1槽車(chē)CNG氣量，需要槽車(chē)在場(chǎng)站停留3-5天，導(dǎo)致槽車(chē)租賃費(fèi)用高。為此，公司工程技術(shù)人員從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，先后與多家技術(shù)服務(wù)企業(yè)探討如何在現(xiàn)有條件下，通過(guò)工藝改進(jìn)對(duì)BOG進(jìn)行增壓，并通過(guò)已建CNG加氣機(jī)完成加氣任務(wù)。一方面可有效利用BOG，提高場(chǎng)站運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性;另一方面可解決槽車(chē)停留時(shí)間長(zhǎng)，租賃費(fèi)用高的問(wèn)題。

交流會(huì)上，各家技術(shù)服務(wù)企業(yè)圍繞自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，分別介紹了柱塞泵增壓、壓縮機(jī)兩級(jí)增壓等4項(xiàng)工藝改進(jìn)方案。

本次技術(shù)研討和工藝改進(jìn)，充分利用現(xiàn)有設(shè)施并綜合考慮運(yùn)行能耗，在解決已有問(wèn)題的同時(shí)，減少工藝改進(jìn)費(fèi)用，進(jìn)一步拓寬場(chǎng)站降本增效思路和舉措，不斷提升公司經(jīng)營(yíng)效益。

交通能源公司工程技術(shù)部、運(yùn)營(yíng)管理部及相關(guān)技術(shù)服務(wù)企業(yè)共計(jì)20余人參加了交流會(huì)。

與會(huì)人員討論技術(shù)方案